{"id":2793,"date":"2021-12-03T13:32:16","date_gmt":"2021-12-03T13:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/?p=2793"},"modified":"2021-12-20T20:23:45","modified_gmt":"2021-12-20T20:23:45","slug":"avaliacao-de-novas-condicoes-operacionais-para-um-sistema-de-tubulacoes-existentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/?p=2793","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o de novas condi\u00e7\u00f5es operacionais para um sistema de tubula\u00e7\u00f5es existentes"},"content":{"rendered":"<h3>Nos sistemas de tubula\u00e7\u00f5es, o projeto mec\u00e2nico para cada tubula\u00e7\u00e3o consiste na sele\u00e7\u00e3o do seu \u201cespec\u201d, previamente elaborado, que identifica o fluido, as condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o e temperatura de projeto, a classe de press\u00e3o, a sobrespessura de corros\u00e3o, a padroniza\u00e7\u00e3o dos componentes, e nos casos especiais, a necessidade de tratamento t\u00e9rmico e de teste de tenacidade.<\/h3>\n<h3>Os componentes de uma tubula\u00e7\u00e3o s\u00e3o padronizados em normas, nacionais e internacionais, e selecionados a partir dessas normas, desde os pr\u00f3prios tubos, at\u00e9 v\u00e1lvulas, conex\u00f5es, niples, parafusos, estojos, porcas, flanges, juntas e gaxetas de veda\u00e7\u00e3o, para compor o projeto mec\u00e2nico da tubula\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n<h3>Em caso de modifica\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es operacionais de uma tubula\u00e7\u00e3o existente, deve haver a avalia\u00e7\u00e3o do projeto existente e isto \u00e9 realizado em duas fases:<\/h3>\n<ul>\n<li>\n<h3>Verifica\u00e7\u00e3o do enquadramento da altera\u00e7\u00e3o no \u201cespec\u201d da linha, que cont\u00e9m todos os componentes padronizados da tubula\u00e7\u00e3o, com materiais, dimens\u00f5es e espessura, classe de press\u00e3o, limites de press\u00e3o e temperatura;<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>A seguir devem ser considerados os c\u00e1lculos de verifica\u00e7\u00e3o dos elementos n\u00e3o padronizados e complementares da tubula\u00e7\u00e3o, como os seguintes: v\u00e3o entre suportes; flexibilidade e juntas de expans\u00e3o, suportes n\u00e3o r\u00edgidos (suportes de mola), refor\u00e7os em aberturas e esfor\u00e7os sobre os suportes.<\/h3>\n<h3>Verificar os detalhes dessa avalia\u00e7\u00e3o no arquivo:<\/h3>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.petroblog.com.br\/wp-content\/uploads\/PMTA-tubulacao-existente-1.pdf\">PMTA tubula\u00e7\u00e3o existente<\/a><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em caso de modifica\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es operacionais de uma tubula\u00e7\u00e3o existente, deve haver a avalia\u00e7\u00e3o do projeto existente e isto \u00e9 realizado em duas fases:<br \/>\nVerifica\u00e7\u00e3o do enquadramento da altera\u00e7\u00e3o no \u201cespec\u201d da linha, que cont\u00e9m todos os componentes padronizados da tubula\u00e7\u00e3o, com materiais, dimens\u00f5es e espessura, classe de press\u00e3o, limites de press\u00e3o e temperatura;<br \/>\nA seguir devem ser considerados os c\u00e1lculos de verifica\u00e7\u00e3o dos elementos n\u00e3o padronizados e complementares da tubula\u00e7\u00e3o, como os seguintes: v\u00e3o entre suportes; flexibilidade e juntas de expans\u00e3o, suportes n\u00e3o r\u00edgidos (suportes de mola), refor\u00e7os em aberturas e esfor\u00e7os sobre os suportes.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":730,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[731,732,730,104],"class_list":["post-2793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tubulacoes-industriais-projeto-mecanico-suportacao-flexibilidade","tag-modificacoes","tag-nova-pmta","tag-tubulacao-existente","tag-verificacao"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2793"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2808,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793\/revisions\/2808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.petroblog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}